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　　宝马M的老迈Frank van Meel也说了，他们要的就是那种“人车合一”的感受，不是傻快。

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　　你们想想啊，四个轮子节制扭矩，过弯的时候那得多稳？以至原地掉头这种花活儿，手艺上完全没问题。

　　还有特斯拉Model 3Performance，虽然定位低点，性价比高得吓人。

　　小米SU7 Ultra，刚出的预售价81万多，正式上市才52。99万，马力间接干到1500匹，零百加快1。98秒。

　　我们参考一下现款M3雷霆版，指点价正在86万到91万摆布，虽然现正在终端有点优惠，但落地也得奔着80万去。

　　听说这套系统叫“Heart of Joy”，其实就是个超等伶俐的地方节制器，特地管底盘和动力的。画蛇添足。但我感觉吧，对于M3这种从打驾驶乐趣的车，没点机械反馈，开着确实像开飞船。

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